TA10设计师专访 揭露TA10不为人知的设计故事

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纳丽德EDC战术手电TA10在还未上市就成功摘取了"亚洲户外产业大奖金奖"桂冠,这注定它将是一款会火的产品。这不,TA10刚上市有有有一八个 多月,好评如潮,深得筒友、装备控、消费者的一致认可。TA10最大的设计亮点什么都有有多电池兼容行态,单个筒身即可容纳不同尺寸电池且不晃动,不须另配延长筒,具有更好的电池通用性,可全面安全兼容可充电、大电流放电的1430/16340锂离子电池、经济易得的AA碱性(镍氢)电池及耐低温、性能稳定的CR123A锂电池,应急状况下AAA电池也可使用。什么都有有 一款多电池兼容手电在市面上是很少见的,它是何如产生的呢?

中山先生曾说过,设计师为先知先觉者,那末楼的什么都有有 ,他就能设计出有有有一八个 楼来。但,设计师或多或少先知先觉的灵感又是从何而来呢?TA10的设计又会是何如有有有一八个 曲折的过程?

为一一解开哪些地方地方疑惑,有点儿对TA10设计师陈留阶先生进行了专访。接下来,当当.我 歌词 并肩来倾听TA10不为人知的设计故事。

编辑:

留阶,你好!很高兴你能接受当当.我 的专访。可不都都可以先做个简单的自我介绍?将会要用有有有一八个 词给另一方贴个标签,你觉得哪个词最要花费?

陈留阶:当当.我 好!我叫陈留阶,是纳丽德的产品设计师,11年9月入职纳丽德,主要负责品牌手电的产品设计,除了TA10以外,TA40、TA4、圣火1等产品,也是由我负责设计的手电。将会必须给另一方贴个标签,那什么都有有"踏实"吧,将会做设计浮躁不得,唯有静下心可不都都可以将东西做好,或许是将会工作性质和工作环境使然,或多或少性格行态有愈加明显的趋势,换句话说将会什么都有有会我就觉得有点儿木讷无趣。

编辑:其觉得或多或少浮躁的社会,可不都都可以 更多像你什么都有有 踏踏实实做好产品的设计师。将会也正是将会你的或多或少性格,可不都都可以设计出像TA10、TA40哪些地方地方经典的产品,无一例外,不张扬但可靠。现在TA10、TA40什么都有有 我出门的必备筒,十分喜欢,有有有一八个 放车上,有有有一八个 放包里随身带。请别问我是何如找到哪些地方地方产品的设计灵感的?

陈留阶:觉得当当.我 的产品设计有一套全部的流程。什么都有有 期的市场调研,市场竞品的分析,到现有产品的过高 ,生产工艺的优化分析,再到产品在市场上的消费者诉求,哪些地方地方全部都是充满理性的思考分析过程,有了或多或少过程,产品轮廓就出来了。经过理性的分析后,有了方向,再沿着或多或少方向去寻找,分发设计资源,就会越走越顺。

编辑:可不都都可以具体分享一下TA10的设计灵感来源?

陈留阶:TA10起初的立项是做TA1的升级版,即改造TA1,提升其亮度。但什么都有有 一款AA手电觉得是毫无亮点和竞争力的。之后当当.我 就想到了可不都都可以做成一款多电池兼容手电。为哪些地方会想到多电池兼容,缘于生活中的有有有一八个 小故事:我的有有有一八个 当当.我 他家将会台风意味 无缘无故停电,好不容易找到我什么都有有 送他的那支使用18630电池的手电,奈何电池没电,当时手上又那末备用18630电池,更无法出去买电池,觉得 要崩溃。这件事我可不都都可以陷入沉思,觉得不单单是他家停电,有什么都有有 在户外、在应急救援的过程中,电池没电的状况也会不时碰到,何如更方便地为手电补充电池?源于对哪些地方地方对生活难题的思考,能助 我萌生了做一款多电池兼容手电的念头。总的来说,TA10的设计既有理性的分析全部都是感性的触动。

编辑:看来生活中的每有有有一八个 小经历,全部都是将会成为啥都有 的有有有一八个 大创意。

陈留阶:是的,生活是设计的创意源泉。将会自认为全部都是天才,什么都有有有我会无缘无故带个笔记本,以便可不都都可以随时将生活中的灵感火花记录下来。我始终觉得灵感的积累和思考的沉淀比临时拍脑袋要靠谱。

编辑:什么都有有 你也提到,TA10否有TA1的升级版,但会 它的外形更像是TA40将会是TA4的缩小版。TA10为哪些地方要延续TA40的外形呢?

陈留阶:诚然,作为同有有有一八个 系列的战术手电,TA10延续了TA40不少的优点,但会 在细节方面还是有所区别的。别问我当当.我 有那末注意到,觉得TA10的外形是哑铃行态的(两边大,底下小),什么都有有 手电抓在手中就越多再滑动,更越多再掉。当当.我 再看TA10的夹子,其觉得设计上也是花了什么都有有有心思的,底下凹下的地方是个指位,无名指刚好可不都都可以倒入那个指位上,什么都有有 不仅方便抓握,且操作时防滑越多再掉。

编辑:难怪我拿到TA10的第一感觉什么都有有手感有点儿棒,什么都有有 在细节避免方面下了那末多心思。做好一款产品觉得不容易。在设计TA10的过程中,你碰到最大的难题是哪些地方?

陈留阶:电池兼容或多或少概念最早应用在纳丽德MMⅡ手电,不过当时电池兼容是通过筒身延长来实现的,在实际使用过程中更多的是顾此失彼,备用延长筒基本上是摆设,也很容易遗失,并那末显示出电池兼容的优势。并肩,TA1O的定位是EDC战术手电,将会像MMⅡ那样使用两节AA电池,筒身长度必然过长。最要花费的尺寸应该是使用一节CR123A电池(亮度足够)或一节AA电池(方便获取),什么都有有 可不都都可以保证手电的实用性。手电能兼容或多或少甚至更多不同尺寸的电池,又越多再替换或延长筒身,该何如实现呢?或多或少难题觉得困扰了当当.我 挺长一段时间,之后就想到了电池仓的概念。将会AA和CR123A尺寸差别还是很大的,何何如不都都可以补长筒身?弹簧行态是我可不都都可以想到的最好的避免方案。

编辑:是全部都是有了用弹簧补长电池仓以实现多电池兼容的构思,底下的设计就比较顺利了?

陈留阶:觉得想到了用弹簧补长电池仓实现多电池兼容。但会 在实际设计的过程中还是碰到了不少难题:

一、弹簧疲劳,这是最担心的有有有一八个 难题。不同的材料弹性不一样,抗疲劳性什么都有有一样,但会 当当.我 对比了多种材料,最终选定了65锰弹簧,但会 做了什么都有有有次试验,单是弹簧固定压缩测试,当当.我 就连续压了有有有一八个 月。并肩,弹簧行态一定要做成塔形,压下去刚好是平面,什么都有有 可不都都可以保证弹簧存在的筒身长度最短。

二、电阻,将会弹簧长度与电阻成正比,而电阻一定必须过大,不然亮度无法达到,但会 弹簧的长度、圈数全部都是经过认真的计算和无数次的反复试验。

三、导正,当当.我 在放置电池的什么都有有 ,很将会会将电池放歪,强行将电池放进电筒全部都是将会意味 弹簧变弯报废。为了避免或多或少难题,当当.我 在弹簧的顶部加了有有有一八个 垫片,不管电池何如放置,都可不都都可以让弹簧垂直压升,达到理想的伸缩效果。

将哪些地方地方难题逐一避免,反复修改,折腾了近两年,TA10才最终面世。

编辑:从概念构想、到设计、到最终的成品,整个过程全部都是波折重重呀。不过有付出无缘无故有回报的,亚洲户外产业大奖金奖什么都有有个很大的肯定。那末对你而言,获奖否有衡量有有有一八个 设计师成功的标准?

陈留阶:获奖是对产品对设计师的或多或少肯定,但必须说这是判断设计师成功否有的唯一标准。对我而言,成功的标准在于你的产品可不都都可以我就的用户带来更好的使用体验。得到用户的正面反馈,诸如我的手电协助警察更好的执勤,甚至是让用户脱离危险,听到哪些地方地方反馈,觉得比获奖更我就兴奋,也我可不都都可以有更大的动力继续做设计,设计更好的产品。

编辑:从事设计师工作那末多年,有那末遇到瓶颈期,如遇到你又是何如突破的呢?

陈留阶:觉得不管是从事产品设计还是或多或少的职业,全部都是有瓶颈期。我另一方的经验是,我想要 避免难题,就要不断学习和积累,无缘无故让另一方存在清零的状况,不须让过去或所谓的经验成为你重新发现和探索未知的羁绊。什么都有有有对我而言,"设计"仍然是有有有一八个 陌生的名词,毕竟设计那末顶峰,唯有始终保持着菜鸟般的好学心态,不断学习,可不都都可以继续稳步向前。